Dongfeng Xiaokang K07S مركبة تجارية جديدة للطاقة

من صناعة السيارات التقليدية إلى صعود مركبات الطاقة الجديدة ، لم تفلت صناعة السيارات الصينية أبدًا من الوضع الشائع للمتناثر والفوضى ، ووفورات الحجم داخل الصناعة ليست واضحة. الصين لديها منطقة شاسعة ، مع اختلافات كبيرة في شكل الشركات في مناطق مختلفة ، والإشراف على السوق المحدودة. على الرغم من وجود العديد من إعادة الهيكلة الصناعية وتكامل الموارد ، إلا أنها لا يمكن أن تشكل بشكل أساسي تأثيرًا على نطاق واسع لأكثر من 90 ٪ من حصة السوق من الشركات الأمريكية الثلاثة الأمريكية. يتطلب البحث وتطوير مركبات الطاقة الجديدة كمية كبيرة من استثمار رأس المال والمواهب الفنية. في غياب آثار المقياس الصناعي ، قد تخلق الشركات المختلفة مشاكل مثل المعايير الفنية غير المتسقة وسرعة التنمية الصناعية غير المتسقة من خلال العمل في عزلة ، والتي لا تؤدي إلى تكوين وتطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تواجه صناعة مركبات الطاقة الجديدة طاقة جنائية ومفرطة الناجمة عن المنافسة في الربح والمنافسة. تم إنشاء تحالفات صناعة السيارات الإقليمية في بكين ، قوانغتشو ، تشونغتشينغ ، هوبي ، شنغهاي وأماكن أخرى. يتعاون الأعضاء داخل التحالف عن كثب ، ولكن هناك تفاعل ضئيل بينهم ، مما يؤدي إلى وضع الانفصال الإقطاعي.