Dongfeng Xiaokang Chuangfu Niu Truck

بالمقارنة مع المركبات الهجينة ، يبدو الترويج على نطاق واسع للسيارات الكهربائية النقية أكثر واعدة. ليس فقط لأن السيارات الكهربائية النقية لديها ما يقرب من صفر معايير بيئية للانبعاثات ، ولكن أيضًا لأنها رخيصة ولها تكاليف تشغيل منخفضة ، والتي يمكن مقارنتها بالفعل بالسيارات التقليدية من حيث السعر. لا يتم تسعير معظم السيارات الكهربائية النقية عن 100000 يوان ، وبعضها أقل من السيارات التي تعمل بالبنزين من نفس النزوح. نظرًا للاعتماد الكامل لنظام إمدادات الطاقة الكهربائية ، فإن السيارات الكهربائية النقية لديها تكاليف تشغيل أقل مقارنة بالمركبات الهجينة. وفقًا للبيانات الصادرة عن مركبة كهربائية نقية معينة ، فإنها تستهلك 12 كيلو واط ساعة من الكهرباء لكل 100 كيلومتر. بناءً على سعر الكهرباء 0.5 يوان ، فإن تكلفة الاستخدام لكل 100 كيلومتر ليست سوى 6 يوان. وتستهلك سيارتها النموذجي للبنزين 7.6 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر ، بالسعر الحالي البالغ 6.2 يوان ، التكلفة 46.5 يوان. على النقيض من ذلك ، فإن تكلفة التشغيل للسيارات الكهربائية ليست سوى ثامن سيارات البنزين التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، توفر السيارات الكهربائية النقية ما لا يقل عن 4/5 من تكاليف الاستخدام مقارنة بمركبات البنزين من نفس المستوى. بمجرد إطلاق السيارات الكهربائية الخالصة ، تم الإشادة به من قبل المستهلكين ، لذلك من المفهوم أن يتمكنوا من الحصول على أعلى الإعانات الحكومية وتصبح هدف التصنيع لتطوير الصين في المستقبل لمركبات الطاقة الجديدة.