النقاط الرئيسية لتسلق الشاحنات المبردة

النقاط الرئيسية لتسلق الشاحنات المبردة

إذا كان القسم الشاق قصيرًا جدًا ، فقط على بعد أمتار قليلة أو بضع عشرات من الأمتار ، مع حمل سيارة صغير (على الأقل ليس زيادة الوزن) ، عن طريق تسريع المنحدر مسبقًا ، يمكنه الوصول إلى الجزء العلوي من المنحدر وإكمال الشاقة القيادة. إذا كانت مسافة المنحدر طويلة ، فستكون هناك حاجة إلى رحلات متعددة لإكمال القيادة الشاقة. تذكير: العمليات الرئيسية لقيادة الشاحنات المبردة في تشونغتشينغ هي كما يلي:

النقاط الرئيسية لتسلق الشاحنات المبردة
(1) المنحدر. إذا كان الطريق مستقيمًا قبل الانتقال إلى الشاقة ، إذا سمحت ظروف حركة المرور ، فيمكن زيادة السرعة بشكل مناسب ، ويمكن استخدام منحدر الجمود الناتج عن القيادة عالية السرعة. يمكن أن تصل مسافة التنظيف إلى عدة عشرات من الأمتار.

(2) التحول. بعد فترة طويلة من القيادة الشاقة ، تكون السيارة في حالة تعب ، ويظهر المحرك نقصًا واضحًا في الطاقة. في هذا الوقت ، حان الوقت للتنقل. في هذه المرحلة ، تتحول بسرعة وبدقة إلى ترس منخفض. بشكل عام ، العتاد الثاني أكثر ملاءمة. عند تحويل التروس ، انتبه إلى حركات سريعة ودقيقة ، وتجنب سحب الطين والماء. إذا لم يكن تحول العتاد دقيقًا وفي الوقت المناسب ، فمن السهل التسبب في مواقف وقوف السيارات. إذا لم يكن التحكم جيدًا ، فسوف تنزلق السيارة للخلف. هذا خطير جدا. لذلك ، يجب أن يكون تحول العتاد ناجحًا مرة واحدة.

(3) استمر. بعد تحويل التروس ، يجب أن تظل دواسة الوقود سريعة لأن مقاومة السيارة مرتفعة بالفعل ، ويجب أن تزيد الطاقة المطلوبة وفقًا لذلك. فقط التروس المنخفضة والخانق العالي يمكن أن يضمن قوة تسلق كافية.

(4) يجب أن تكون السرعة منخفضة ومستقرة. إذا استمر المنحدر لمئات أو حتى آلاف الأمتار ، فيجب عليك الحفاظ على معدات منخفضة وخانقة عالية ، وتنطلق بسرعة ثابتة. عندما يكون المحرك في حالة ترس طبيعية ، يجب أن تقود السيارة دائمًا إلى أعلى الجبل ويجب ألا يتغير الترس بسرعة أو ببطء.

(5) الحفاظ على مسافة مناسبة من السيارة الأمامية لمنع حوادث الطرف الخلفي الناتج عن عدم كفاية الطاقة أو عكسها عند كشك السيارة الأمامية.

(6) عند الاقتراب من الجزء العلوي من المنحدر ، يجب إيلاء الاهتمام للمركبات أو المشاة على الجانب الآخر لمنع حوادث المرور ، حيث يمكن للملاحظة العادية لهذه الأقسام إنشاء بقع عمياء معينة