التصميم الهيكلي وتحسين عربات الشاحنات المبردة

التصميم الهيكلي وتحسين النقل
التصميم الهيكلي وتحسين عربات الشاحنات المبردة
1.1 متطلبات التصميم

تتطلب السيارة المبردة المصممة سعة تحميل مصنفة تبلغ حوالي 1 طن. نموذج الهيكل المقبول هو CGC1040HDD33E1 ، ويجب أن تكون الجدران الأربعة للنقل لديها قوة وتصلب كافية لمقاومة تشوه الهجوم ؛ له آثار جيدة للبرد وعزل الحرارة. تتطلب المادة المستخدمة في النقل كثافة منخفضة ووزن خفيف لزيادة معامل الوزن الكلي للسيارة. النقل له وظيفتان: الحفظ والتجميد. تتطلب وظيفة الحفظ درجة حرارة داخل صندوق -5 ℃. تتطلب وظيفة التجمد درجة حرارة داخل صندوق -15 ℃. تستخدم السيارة المبردة وحدة تبريد للتبريد ، ويجب توزيع حقل درجة الحرارة داخل النقل بأكمله بالتساوي أثناء التبريد

1.2 التصميم الهيكلي والتحسين

لتلبية المتطلبات المذكورة أعلاه ، يبلغ الحجم الإجمالي للنقل المصمم 4000 مم × 1800 مم × 1800 مم. كل لوحة جدار وباب النقل مصنوعان من بنية من ثلاث طبقات مصنوعة من الفولاذ الألياف الزجاجية محصورة مع البولي يوريثان الصلب. لضمان متطلبات التحميل والتفريغ الذاتي للنقل ، مثل العزل الحراري ، المتانة ، ومقاومة الهجوم والاهتزاز ، يتم اختيار سمك الألياف الزجاجية البالغ 3 مم ؛ يتم تعيين سماكة لوحة البولي يوريثان الصلبة مبدئيًا عند 80 مم (سيتم مناقشة السماكة المناسبة في القسم 3) ؛ تتكون العربة بأكملها من اللوحة الأمامية ، واللوحة السفلية ، واللوحة الجانبية ، والباب ، والمبخر ، ولوحة دليل الهواء ، والفيلم الدقيق 1 ، و microporous. في الشكل 1

من أجل تحقيق التجميع والتنسيق بين اللوحة السفلية واللوحة العلوية واللوحة الجانبية واللوحة الأمامية ، يتم ضبط ميل وضع الموجة 45 درجة على حافة اللوحة. لتعزيز القوة الكلية وتصلب النقل وضمان الالتصاق الدقيق بين طبقات النقل ، تتم إضافة أضلاع التعزيز بين الطبقات الزجاجية والبولي يوريثان ، والتي تنقسم إلى عدة أطباق رقيقة على شكل حرف U على جانب واحد من الداخلية والخارجية لوحات الألياف الزجاجية. لضمان تأثير العزل الحراري ، يجب ترتيب الصفائح الرقيقة على شكل حرف U بطريقة متداخلة وضبطها على ارتفاع 30 ملم لضمان أن يكون الارتفاع الكلي للصفتين أقل من سمك الطبقة البولي يوريثان ، بالترتيب لمنع الاتصال وزيادة الموصلية الحرارية ، مما يؤثر على تأثير العزل.

من أجل استخدام وحدة التبريد لتحقيق متوسط ​​التبريد أثناء التبريد ، تم تصميم هيكل التوجيه لتوجيه تدفق الهواء البارد. يوضح الشكل 3. يتم استخدام لوحة التوجيه لتوجيه الهواء البارد الضيق والمحدود عالي السرعة في منفذ المبخر إلى المنطقة ذات حجم الهواء المنخفض عند الحافة ، وتوسيع منطقة استلام الرياح ، وتقليلها بشكل مناسب سرعة الرياح. تتمثل الوظيفة الرئيسية في لوحة التوجيه في توجيه الهواء البارد عند المخرج إلى حافة النقل ، وهي الوظيفة الرئيسية لطبق دليل الهواء على شكل قوس هي تركيز الهواء البارد فوق العربة. خلف لوحة دليل الهواء على شكل قوس يوجد فيلم microporous ، يتم توزيعه بالتساوي بواسطة Micropores على فيلم Microporous. هذا الموقف مناسب للنقل الطازج ، حيث لا يحتاج حجم الهواء إلى أن يكون كبيرًا جدًا. يمكن اعتبار سقف النقل عبارة عن صفيحة باردة ، ولكن بسبب دور المبخر والمروحة ، تكون الكفاءة أعلى من الصفيحة الباردة. مادة الفيلم الدقيقة هي البولي إيثيلين مع بنية شبكة متوسط ​​، والموصلية الحرارية منخفضة للغاية وليس من السهل تكوين مكثف. إذا سمحت متطلبات عملية التصنيع ، فيمكن إجراء مزيد من التعديلات وفقًا لحالة النقل الفعلية. على سبيل المثال ، عندما تكون العربة طويلة ، سيظل فيلم Microporous المتوسط ​​المنتشر يمر عبر المزيد من الهواء البارد بسبب حجم الهواء الكبير بالقرب من منفذ الهواء ، وسيؤدي حجم الهواء الصغير في منفذ الهواء البعيد إلى أقل أو حتى لا باردة هواء. في هذا الوقت