الشاحنات المبردة نقل البضائع

تؤثر وقت النقل ودرجة الحرارة ونظافة المركبات في اللحوم الطازجة والباردة بشكل مباشر على جودتها وعمرها في الصلاحية. باستخدام الشاحنات المبردة كحاملات ، ومراقبة درجة الحرارة ، والرطوبة النسبية (RH) ، وسرعة الرياح على وقت النقل ؛ دراسة تأثير التطهير لجرعات مختلفة من قصور الصوديوم على العربات ؛ باستخدام درجة حرارة ثابتة تبلغ 4 ℃ كعنصر تحكم ، تم نقل اللحوم الطازجة الباردة في ظل ظروف درجة الحرارة التي تبلغ 1 ℃ ، وزيادة 2 ، و 1 ℃ الاضطراب ، و 2 ℃ الاضطراب ، وتم دراسة تأثير تغير درجة الحرارة على جودته ؛ أخيرًا ، تم تحسين ظروف النقل من اللحوم الطازجة الباردة من خلال التجارب المتعامدة. ملحوظة: إن انتشار RH داخل السيارة المبردة هو متوسط ​​، مع أسرع تبريد ، وأقل اضطراب درجات الحرارة ، وأعلى سرعة للرياح تحت الثلاجة ، تليها جانبي السيارة ؛ 300 ملغ/كغ من هيبوكلوريت الصوديوم له تأثير تطهير أفضل ؛ لم يكن هناك اختلاف كبير في قيمة الأس الهيدروجيني ، إجمالي محتوى النيتروجين الأساسي ، معدل فقدان العصير ، وعدد البكتيريا الكلي بين عينة اللحوم ومجموعة التحكم في ظل درجة الحرارة 1 ℃ الاضطراب (P> 0.05) ؛ قم بتحسين شرطين للنقل ، وهما قبول 300 ملغ/كغ من هيبوكلوريت الصوديوم لتطهير النقل ، ونقل لمدة 6 ساعات ، وضمان جودة اللحوم الباردة الطازجة تحت 4 ℃ أو تقلبات درجة الحرارة من 1 ℃.

في عملية نقل البضائع في الشاحنات المبردة ، يؤثر سماكة طبقة العزل الباردة واختيار المواد بشكل مباشر على تأثير العزل البارد للنقل. للاختلافات في السماكة الأخرى والمواد وسرعة السيارة ودرجة حرارة العزل البارد ودرجة الحرارة الخارجية ، يمكن إنشاء نموذج مادي. من خلال الحساب النظري والمحاكاة ، يمكن تحليل تأثير المعلمات المختلفة على تأثير العزل البارد ، مما يوفر أساسًا معينًا لاختيار مختلف المعلمات للشاحنة المبردة. نظرًا لأن سمك جدار النقل أصغر بكثير من طوله وعرضه ، يمكن تبسيطه كحالة نقل حرارة الجدار المسطحة غير المحدودة ، ويمكن تحليل فقط نقل الحرارة أحادي البعد الذي ينحرف على طول سماكة جدار النقل. يوضح الشكل 4. اللوحة الخارجية المبسطة ، وطبقة العزل الحراري ، واللوحة الداخلية للشاحنة المبردة. لراحة حساب النقل ، يتم إجراء الافتراضات التالية: ① يتم حساب لوحة ختم النقل على النحو التالي: متفوقة ، بدون علامات تسرب الهواء ؛ ② عندما تصل درجة حرارة النقل إلى حالة مستقرة ، يتم حساب درجة الحرارة في جميع أجزاء النقل بشكل منتشر ، ودرجة الحرارة متساوية في كل مكان ؛ ③ إهمال التغييرات الكبيرة في الإشعاع الشمسي في المناطق والفصول المختلفة

تم تحليل هيكل حجرة السيارة المبردة ، وتم تحليل المعلمات الرئيسية. وكانت الاستنتاجات الرئيسية على النحو التالي: ① تم تصميم جدار مقصورة هيكلي من ثلاث طبقات لتقليل وزن المقصورة مع تعزيز تأثير العزل البارد ؛ ② يمكن لجهاز دليل الهواء البارد المصمم أن ينشر درجة حرارة النقل بسرعة وبشكل متساوٍ ، مما يحقق تأثير تبريد جيد ؛ ③ تم إنشاء نموذج نقل الحرارة للنقل ، ومن خلال التحليل ، وجد أن سمك طبقة العزل ، والفرق بين درجة حرارة التبريد ودرجة حرارة الهواء له تأثير كبير على معدل تسرب الحرارة في النقل. مع زيادة سرعة السيارة ، يزداد معدل تسرب الحرارة في النقل ، لكنه ليس مهمًا