LED Carriage Rail Carriage Carriage LED System
February 29, 2024
مع تحسين التكنولوجيا ، نمت براعة مركبات السكك الحديدية بسرعة ، وقد تم تحديث سرعة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين باستمرار. أصبح السفر بواسطة مركبات السكك الحديدية جزءًا من حياة الناس. أدى التحسين المستمر لمستويات المعيشة إلى الحصول على متطلبات عالية بشكل متزايد لجودة السفر عن طريق مركبات السكك الحديدية ، بما في ذلك متطلبات الإضاءة لبيئة النقل.
حاليًا ، فإن معظم الإضاءة المستخدمة في عربات مركبات السكك الحديدية في الصين هي مصابيح الفلورسنت. ومع ذلك ، فإن عمر مصابيح الفلورسنت قصيرة نسبيًا ، ومن الشائع مواجهة علامات على تلف أنبوب المصباح أثناء السفر ، والتي لا يمكن استبدالها في الوقت الفعلي ، مما تسبب في العديد من الإزعاج للسياح أثناء رحلة السفر. في الوقت نفسه ، دفعت الأهمية المتزايدة للطاقة والبيئة المتفاقمة الناس إلى متابعة المزيد من طرق الاستخدام في مجال الطاقة وصديقة للبيئة. تتمتع LED بمزايا معدل الاستخدام العالي ، وعمر طويل ، ومقاومة اهتزاز جيد ، وحماية البيئة. تتمثل كفاءتها في تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة خفيفة أكثر من 10 أضعاف مصابيح المتوهجة ، كما أنها تزيد عن 2 إلى 3 أضعاف مصابيح الفلورسنت شائعة الاستخدام. علاوة على ذلك ، لديها الكثير من مساحة النمو. من حيث العمر ، فإن مصابيح LED لها عمر أكثر من 50000 ساعة ، وهو أمر واضح مقارنةً بأضواء المتوهجة والفلورسنت مع عمر بضع آلاف من الساعات فقط. وفي الوقت نفسه ، على عكس الغاز الهش والضار الذي يحتوي على مصابيح الفلورسنت ، فإن مصابيح LED صديقة للبيئة ويمكن أن تسمى مصادر الضوء الأخضر. لذلك ، لا يمكن أن يؤدي استخدام LEDs مع عمر طويل للغاية في إضاءة مركبات السكك الحديدية إلى توفير تكاليف الكهرباء والتشغيل فحسب ، بل يقلل أيضًا من المهمة الشاقة المتمثلة في استبدال أنابيب الضوء بشكل متكرر. من أجل تحقيق تطبيق LED في إضاءة عربات مركبات السكك الحديدية ، تم تصميم نظام التحكم في إضاءة LED لعربات مركبات السكك الحديدية. من خلال تحليل مبدأ إمدادات الطاقة في مركبات السكك الحديدية ، تم تحديد حل لإضاءة LED لمركبات السكك الحديدية. باستخدام متحكم كمركز تحكم ، تتم معالجة معلومات السطوع البيئي الذي يتم جمعه بواسطة وحدة الاستحواذ على السطوع. من خلال خوارزمية معينة ، يتم إنشاء نبضات رقمية PWM ذات دورات مختلفة لنقل الإشارة إلى برنامج تشغيل LED ، مما يحقق تعديل سطوع LED.
تحليل مبادئ الإضاءة لعربات مركبة السكك الحديدية
تأتي قوة الإضاءة لمركبات السكك الحديدية من نظام إمدادات الطاقة الخارجي. يتم نقل الكهرباء من محطة توليد الكهرباء إلى محطة الجر ، والتي تسليمها بعد ذلك إلى شبكة الاتصال العلوية على طول خط السكك الحديدية. يتلامس البانغراف في الجزء العلوي من مركبة السكك الحديدية خط إمداد الطاقة لشبكة التلامس العلوية ، ويتم إدخال الطاقة الكهربائية في المعدات الكهربائية في مركبة السكك الحديدية عبر البانتيروغرام
يتم إجراء تحويل جهد معين في كل مرحلة من مراحل انتقال الطاقة الكهربائية. عادةً ما يكون إخراج سلك التلامس من محطة الجر هو طاقة AC أو DC تتراوح من عشرات الآلاف من فولت إلى عشرات الآلاف من فولت. بعد إدخاله في القطار بواسطة Pantograph ، تقلل معدات المحولات الموجودة في القطار بعض هذه الطاقة الكهربائية إلى طاقة AC 380V ، والتي تستخدم للاستهلاك من قبل قسم الطاقة الجر ؛ يقوم القسم الآخر بتحويل العوامل الإضافية إلى طاقة 220 فولت أو 110 فولت DC للاستخدام في إضاءة القطار وغيرها من المعدات الكهربائية على متن الطائرة. يمكن أن يقبل نظام الإضاءة لمركبات السكك الحديدية 220 فولت AC أو 110 فولت DC ، والتي لها العديد من المزايا. هذا يمكن أن يجعل تجهيزات الإضاءة على متن الطائرة وغيرها من المعدات الكهربائية اتصالات فائقة مع تركيبات الإضاءة للإضاءة التجارية الشهيرة ، مما يجلب راحة كبيرة لتصميم وبحث وتطوير المنتجات ذات الصلة.
