الحرفية لصنع حجرة الشاحنات المبردة والمعزولة

تشير مركبة مبردة إلى مركبة متخصصة مزودة بهيكل معزول وجهاز تبريد للنقل المبرد ؛ تشير مركبة معزولة إلى مركبة متخصصة مجهزة بهيكل معزول لنقل عزل المسافة القصيرة. النقل المعزول هو المكون الرئيسي للمركبات المبردة والمعزولة. باعتباره تخزينًا باردًا على نمط السيارة ، فإنه يحتوي على كلا من القواسم المشتركة لحجرة السيارة التقليدية وأداء العزل الحراري المتفوق.

تشمل التقنيات الرئيسية لجعل مقصورة مركبة مبردة ومعزولة: (1) ترابط لوحة شطيرة للتجميع المجزأة ، (2) حقن الرغوة للهيكل العظمي الكلي ، و (3) حقن الرغوة للتجميع المجزأة. تقبل مؤسسات الإنتاج الأكبر لمركبات عزل المركبات المبردة في الصين الآن الترابط بين الألواح الساندويتش مع مجموعة مجزأة. تنتج هذه المؤسسات مجموعة واسعة من مركبات عزل المركبات المبردة ، مع دفعات كبيرة وجودة موثوقة ، والتي تمثل مستوى الحرف اليدوية في نمو مركبات عزل المركبات المبردة في الصين وتحتل حصة السوق الكبيرة في معظم الأسواق المحلية ؛ مقياس الإنتاج للمصنعين الذين يقبلون حقن الرغوة في الهيكل العظمي العام لصنع أجسام السيارات صغيرة نسبيًا ، لكنها مرنة وساذجة ، ويمكنها إنتاج العديد من أجسام السيارات غير القياسية. هناك العديد من الشركات المصنعة الآن ، حيث تحتل مكانًا في سوق المركبات المحلية المعزولة. يتم ربط الأقسام المختلفة من مقصورة العزل للشاحنة المبردة الأكثر تقدماً بالمواد اللاصقة الهيكلية ، ملفوفة بملفات تعريف الألومنيوم ، ودعمها من البراغي. الباب الخلفي هو ورقة مزدوجة ، يمكن أن تفتح كل ورقة 270 درجة. يمكن أن تمنع شرائط الختم المرتبطة بالباب الشقوق وتحسين أداء العزل. إطار الباب الخلفي والأجهزة مصنوعة من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ ، وهو أنيقة وأنيقة. تتكون اللوحات الواقية العلوية والسفلية من ملامح الألومنيوم وتلصق على جسم السيارة. تشمل مواد عزل الحرارة التي تستخدم عادة في مركبات الحفاظ على حرارة السيارة المبردة بشكل رئيسي رغوة البوليسترين ورغوة البولي يوريثان ورغوة البوليسترين المقذوف.




(1) رغوة البوليسترين. إنه مادة رغوة هيكل قرص العسل الدقيق التي تم الحصول عليها عن طريق تسخين جزيئات البوليسترين القابلة للتسخين قبل توسيعها التي تحتوي على عامل رغوة سائل نقاط منخفضة في القالب. يمكن قبول عملية الترابط فقط لتشكيل طبقة العزل للنقل. يتم استخدام رغوة البوليسترين الشائعة كمواد عزل حرارية لسيارات الثلاجة ، وتم نحتها في الدول الغربية ؛ ولكن نظرًا لتكلفة منخفضة ، لا تزال المصانع الصغيرة الفردية في الصين تستخدمها. يتم تحديد سمك طبقة العزل للسيارة المبردة من خلال متطلبات استخدام النقل ومواد العزل المحددة. إذا تم استخدام رغوة البولي يوريثان ، فإن سمكها يتراوح بين 50-120 ملم للمركبات المبردة ؛ بالنسبة للمركبات المعزولة ، فإن سمكها 30 ^ -100mm. إذا تم اختيار رغوة البوليسترين ، فإن سمكها عادة ما يكون أكثر بنسبة 20 ٪ من رغوة البولي يوريثان. (2) رغوة البولي يوريثان. وهي حاليًا أكثر المواد العازلة الممتازة المستخدمة على نطاق واسع. خصائصها المادية والميكانيكية الرئيسية هي: الموصلية الحرارية لـ 0.03W/(M & BU11 ؛ K) ، قوة الشد من 2.5GPA ، قوة الضغط من 2.OGPA ، قوة لاصقة مع صفيحة الصلب من 2.9GPA ، قوة لاصق مع الخشب الرقائقي من 1.4GPA. العوامل الرئيسية التي تؤثر على الموصلية الحرارية لمواد عزل البولي يوريثان هي كثافة الرغوة ، وقطر الفقاعة ، ومعدل القوة الذاتية للفقاعة ، والرطوبة ودرجة الحرارة. تتكون رغوة البولي يوريثان من الإيزوسيانات وتجمعها بولي إيثر في نسبة 1: 1. يمكن أن تقبل التعبئة والسكب والرش والترابط وغيرها من العمليات لتشكيل طبقة عزل السيارة. نظرًا لمعامل النقل الحراري المنخفض ، وأداء العزل الجيد ، والقوة العالية ، وقابلية المعالجة الجيدة ، فهي مناسبة لصباح الحقن