مقدمة لنظام الطاقة الاحتياطية للشاحنات المبردة

مقدمة في نظام الطاقة الاحتياطية للشاحنات المبردة: نظام الطاقة الاحتياطية للشاحنات المبردة هو مصدر طاقة التبريد الثاني المستخدم في حالة خلل في السيارة أو عطل. من خلال نظام الطاقة الاحتياطي المتصل بمصدر طاقة خارجي ، يمكن للضاغط أيضًا الحفاظ على درجة الحرارة داخل النقل والحفاظ على البضائع طازجة. يمكن استخدامه كحل تبريد مؤقت لحل بعض حالات الطوارئ أو كتخزين بارد مؤقت. أثناء النقل ، من الضروري الراحة أو إذا لم يتم تفريغ البضائع في الوقت الفعلي عند الوصول. في هذا الوقت ، سيتم تنشيط مصدر الطاقة الاحتياطي أولاً. يمكن أن يمكّن الشاحنة المبردة من مواصلة توفير الطاقة المطلوبة لتشغيل وحدة الشاحنة المبردة من خلال ضاغط الكهرباء الاحتياطية أثناء تشغيل المحرك. يمكّن ذلك البضائع من الحفاظ على أفضل حالة في بيئة درجة حرارة ثابتة ، والتي يمكن أن تلعب دورًا جيدًا في بعض السلع التي تتطلب درجة حرارة عالية.

تتمثل ميزة الثلاجة التي تعمل بالطاقة الذاتية في استقرارها وموثوقيتها ، وهو ما تحتاجه الشاحنات المبردة أيضًا. نظرًا لأن وحدة الثلاجة التي تعمل بالطاقة الذاتي لديها مصدر إخراج طاقة منفصل ، عندما لا تفسد الثلاجة إلى أن البضائع الموجودة داخل المقصورة المبردة لا تفسد. إن عيب وحدات التبريد المتكاملة ذات الطاقة الذاتية: عيب وحدات التبريد ذاتية الطاقة هو أنها باهظة الثمن ، والصيانة أكبر نسبيًا مقارنة بالوحدات غير المدعومة بالذات. نظرًا لإضافة نظام الطاقة ، تكون وحدات التبريد ذاتية الطاقة أكبر نسبيًا من حيث الصيانة والإصلاح ، ووحدات التبريد ذاتية الطاقة أكبر نسبيًا من حيث الحرفية والسعر.

مزايا وحدات التبريد غير المدعومة ذاتيا: مزايا وحدات التبريد غير المدعومة ذاتيا هي تكلفة منخفضة ، هيكل بسيط ، وسهولة الصيانة والتكيف. العيب: عيب وحدات التبريد غير المدعومة ذاتيا هو اعتمادها المفرط على مصدر الطاقة للشاحنات المبردة. إذا تم فتح باب السيارة بشكل متكرر أثناء إيقاف تشغيل المحرك ، مما تسبب في تسرب شعاع الهواء البارد داخل السيارة ويتسبب في ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة ، أو إذا تعطلت السيارة (بسبب فشل المحرك) ، آلة التبريد سيتوقف أيضًا عن التبريد ، مما يجعل البضائع داخل السيارة عرضة للتلف.

هناك نوعان من الشاحنات المبردة: الشاحنات المبردة في درجة الحرارة الواحدة والشاحنات المبردة في درجة الحرارة المزدوجة. تشير الشاحنة المبردة في منطقة درجة الحرارة الواحدة إلى الشاحنة التي لديها وظيفة التبريد والتبريد ، أي فقط ، يمكن أن تضمن فقط أن تصل درجة الحرارة داخل الصندوق إلى الحد الأدنى لدرجة الحرارة التي يتطلبها العميل.

يمكن أن يكون للشاحنة المبردة متعددة الحرارة وظيفتين للتدفئة والتبريد ، وهو أكثر ملاءمة للطقس البارد الشديد في الشمال. عندما تكون درجة حرارة الغرفة أقل بالفعل من الصفر ، يمكنها نقل العناصر التي تتطلب درجة حرارة الحفظ لتحقيق تأثير التدفئة. بالمناسبة ، لتحقيق فعالية الشاحنات المبردة في منطقة درجات الحرارة المتعددة ، من الضروري تقسيم الشاحنات المبردة إلى مقصورات. يمكن تقسيم جسم الشاحنة المبردة إلى جسم متكامل وجسم المقصورة. تقسيم صندوق التخزين إلى أقسام متعددة لتحقيق نقل البضائع بمتطلبات درجات الحرارة المختلفة ؛ المربع الكلي غير مقسم ، ودرجة الحرارة داخل الصندوق بأكمله متسقة.